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미국에서는 인플레이션 감축을 위한 조치로 한국산 전기차의 입을 피해가 부각되었지만, 사실적으로는 부유층에 대한 세금 증세 법안입니다. 이 법안은 인플레이션으로 인해 서민층에 큰 타격을 주는 것에 대비하여, 부유층에 높은 세금을 부과하여 이를 동원해 서민들을 지원하는 내용을 담고 있습니다. 구체적으로는 대기업에 대한 최소 법인세율이 15%로 새롭게 도입되었습니다. 현재 미국의 법인세율은 21%이지만, 테슬라, 포드, 아마존, 모더나와 같은 대기업들은 다양한 세액 공제를 받아 실제 납부하는 법인세율은 10%에 불과합니다. 게다가, 나이키나 페덱스와 같은 글로벌 대기업들은 사실상 법인세를 전혀 납부하지 않습니다. 따라서, 앞으로는 이러한 기업들에게서도 최소한 15%의 법인세를 부과할 것입니다. 또한, 회사 주식을 매입하여 주가를 올리는 경우에도 매입 금액의 1%를 과세하도록 결정되었습니다. 이런 방식으로 앞으로 10년 동안 약 천조 원에 달하는 7400억 달러를 부유층으로부터 더 걷어내어 서민 계층의 복지에 사용할 것입니다. 이외에도 전기차 보조금 지원과 신재생 에너지 투자를 포함한 다양한 조치가 이루어질 예정입니다. 따라서, 현재 인플레이션 시대를 겪고 있지만, 우리 정부와 정책은 부자 감세에 의존하는 것이 아니라 부유층에 대한 강화된 세금 부과를 통해 낙수효과를 기대하고 있는 반대 방향으로 나아가고 있습니다.